De primære råvarene som brukes i produksjonen av semi-tilhengere inkluderer stål, aluminiumslegeringer, komposittmaterialer og ulike hjelpematerialer. Stål er det mest brukte materialet i semi-tilhengerproduksjon; den brukes hovedsakelig til rammer, opphengssystemer og -lastbærende strukturer på grunn av sin høye styrke, utmerkede seighet og relativt lave kostnader. Aluminiumslegeringer er mye brukt på kjøretøyskarosserier og spesifikke strukturelle komponenter; deres lette egenskaper reduserer kjøretøyets egenvekt betraktelig, og forbedrer dermed lastens-effektivitet. Komposittmaterialer-som glassfiberforsterket plast (GFRP)-brukes i karosseripanelene til visse-high-end semitrailere, og gir fordeler som korrosjonsbestandighet og lav vekt. Dessuten spiller hjelpematerialer-inkludert gummi, plast og elektroniske komponenter{13}}viktige roller i produksjonsprosessen for semi-.
Fra et teknisk perspektiv krever utvalget av produksjonsmaterialer for semitrailere en omfattende vurdering av styrke, vekt, kostnad og holdbarhet. For eksempel bruker kjøretøyrammer vanligvis høy-styrke lav-legering (HSLA) stål, som har en flytegrense på over 500 MPa; omvendt har aluminiumslegeringer en tetthet som bare er en-tredjedel av stål, noe som muliggjør effektiv vektreduksjon av kjøretøy. Bruken av komposittmaterialer er spesielt utbredt i scenarier som krever høye nivåer av korrosjonsmotstand og lett design-som i tankskip designet for transport av kjemiske væsker.
