Brukte betongblandebiler: Veiledning for flåteanskaffelser og tekniske spesifikasjoner
Valgguide: Velge riktig enhet
Å velge en pre-eid mikserbil krever at chassisets driftssykluser og trommelvolumer matcher regionale begrensninger på arbeidsplassen og lokale veivektforskrifter.
Byområder og områder med begrenset tilgang (6-8 m3 / 8-10 yd3):
Kortere akselavstand chassis (f.eks. 3-akslede konfigurasjoner).
Optimalisert for trange kommunale gater, boliger og strenge vektgrenser for bro-.
Høyt-volum for kommersielle og motorveiprosjekter (10-12 m3 / 12-16 yd3):
Kraftig-4-akslet eller 5-akslet chassis med merke-/skyveaksler.
Drevet av dieselmotorer med høyt-moment sammen med kraftige-hjelpetransmisjoner for å håndtere maksimale nyttelastterskler.
Produktoversikt og tekniske spesifikasjoner
Pre-eide, tunge-transportblandere konstruert for kommersiell klar-blandet betongtransport. Inspisert for strukturell integritet, drivlinjeytelse og blandeeffektivitet. Enhetene har standard nordamerikanske (US/CA) eller europeiske (EU) chassiskonfigurasjoner.
|
Spesifikasjonskategori |
Standard metrisk konfigurasjon |
Imperial (US/Standard) konfigurasjon |
|
Trommekapasitet |
8 m3 til 12 m3 |
10 yd3 til 16 yd3 |
|
Chassismotor |
350 HK - 450HP Diesel (EPA Tier 4 / Euro VI) |
350 HK - 450HK Diesel |
|
Overføring |
Manuell 10-trinns / Allison Automatic |
Manuell 10-trinns / Allison Automatic |
|
Hydraulisk system |
ZF / Bosch Rexroth planetreduksjon og pumpe |
ZF / Bosch Rexroth planetreduksjon og pumpe |
|
Tromme stål |
Hardox / Q345B slitebestandig-legering |
Hardox / Q345B slitebestandig-legering |
Operasjonelle applikasjoner
01
Kommersielle fundamenter og plater:
Kontinuerlig utladning med høyt-volum for store kommersielle underlag.
02
Motorvei- og broinfrastruktur:
Fjerntransport eller motorvei-hastighet som opprettholder konsistens i betongnedgangen over lengre trekkavstander.
03
Kommunale bruksprosjekter:
Restaurering av urbane verktøy som krever presis utslippskontroll med lav-hastighet.
Inspeksjons- og oppussingsprotokoll
Hver brukte enhet gjennomgår en streng 4-trinns teknisk evaluering før eksportfrigivelse:
Chassis- og rammestrukturrevisjon:
Ultralydtesting av rammeskinner for spenningssprekker, korrosjonsgroper og torsjonsutmatting.
Drivlinjediagnose:
ECM-datautvinning som bekrefter motortimer, tomgangsprosent, girskiftetrykk og DPF-status (dieselpartikkelfilter).
Analyse av miksetrommel og bladslitasje:
Ultralydtykkelsesmåling av trommelskallplater og interne blandespiraler (minimum gjenværende tykkelsesterskel: 70 % av nominell).
Hydraulisk kretstesting:
Trykktesting av hydrauliske pumper, motorer og planetgirkasser under belastning for å verifisere nominelt dreiemoment og forhindre glidning.
Leverandørverifisering og samsvar
Dokumentasjon:
Rengjør tittelhistorikk, original konnossement, komplette vedlikeholdslogger (der tilgjengelig), og EPA/DOT-samsvarspapirer.
Eksportforberedelse:
Profesjonell damprengjøring,-korrosjonsbelegg på chassis for sjøtransport og spyling av farlig materiale.
Inspeksjonstilgang:
Tredjeparts-inspeksjonsrapporter (SGS, TUV eller Bureau Veritas) leveres på forespørsel; live videogjennomganger tilgjengelig.
Eksempel på databekreftelse:
Nedlastbar sjekkliste for inspeksjon av prøveenheter (PDF) og råloggutdrag fra ECM tilgjengelig ved direkte ingeniørhenvendelse.
FAQ
Heavy Leading Company Limited er en av de mest erfarne produsentene og leverandørene av brukte betongblandere i Kina, kjennetegnet av kvalitetsprodukter og lav pris. Velkommen til å kjøpe rabatt brukt betongblanderbil på lager her og få prisliste fra vår fabrikk. Vi aksepterer også tilpassede bestillinger.
Populære produkter
