Beskrivelse

Sende bookingforespørsel

Heavy Leading Company Limited er en av de mest pålitelige produsentene og leverandørene av howo 6x6 lastebil i Kina. Hvis du skal engros bulk holdbar howo 6x6 lastebil laget i Kina, velkommen til å få tilbud fra fabrikken vår. Alle tilpassede produkter er med høy kvalitet og lav pris.

Produktbeskrivelse

Hvis du noen gang har drevet en flåte i avsidesliggende gruve- eller landbrukssoner, vet du problemet: en 6x4 lastebil vil snurre hjulene sine i gjørme halvveis opp i en bakke, selv med bare 20 tonn om bord. Du mister timer med arbeid, betaler bøter for sene leveranser og ser på at sjåfører slutter fordi de sitter fast i førerhuset i timevis, stresset og overopphetet. HOWO 6x6 lastebilen er ikke bygd for markedsføring på motorveier-den er bygd for å løse akkurat de problemene.

Kjernespesifikasjoner

Parameter	Detaljer
Modell	Sinotruk HOWO 6x6 lastebil
Kjøre	6x6 (tre drevne aksler)
Motor	Weichai WD615, 371 HK, Euro 2/3 kompatibel
Overføring	Rask 10-trinns manuell girkasse
Cab	Standard sovekabin med A/C
Lasteseng	7,2 m × 2,4 m × 1,8 m høy- stavkropp
Nyttelast	20–25 tonn
Aksler	3× tunge-drivaksler med differensialsperrer
Suspensjon	Forsterkede bladfjærer med kraftige-støtdempere
Dekk	12.00R20 tunge-terrengdekk-
Drivstofftank	400L bensintank i stål

Traction: Kjernefordelen med 6x6 Drive

Forskjellen mellom en 6x4 og denne HOWO 6x6 lastebilen er ikke bare én ekstra aksel. Det er måten kraften fordeles på alle seks hjulene. Vi testet begge konfigurasjonene på en 1,2 km gjørmete bane i Ghana, lastet til 22 tonn med stein. 6x4 lastebilen ble sittende fast to ganger; bakhjulene gravde seg ned i gjørmen mens fronten snurret ubrukelig. 6x6, med kraft til forakselen, dro gjennom hver seksjon uten å stoppe. Grunnen er enkel: med tre drivaksler fordeles vekten jevnt, slik at hvert hjul bærer mindre trykk. Det betyr mindre graving, mer grep og ingen grunn til å rygge og prøve igjen.

Motor og chassis: Bygget for misbruk, ikke bare kraft

Weichai-motoren på 371 HK er ikke den høyeste hestekreftene på markedet, men den er en av de mest pålitelige for terrengbruk. På våre testkjøringer med 25 tonn grus holdt den 1800 o/min på 10-grader, med et gjennomsnitt på 34L/100km. Det er 3-4L mindre enn eldre 336HK-motorer, fordi dreiemomentkurven er innstilt for lavt-trekk, ikke høyhastighets motorveikraft. Rammen er forsterket med tykkere stål ved belastningspunktene-der akslene og fjæringen monteres - fordi det er områdene som sprekker på billigere lastebiler etter noen måneder med ulendt vei. Fjæringen bruker kraftige bladfjærer, som ikke trenger konstant vedlikehold som kollisjonsputer, og de absorberer støt fra jettegryter uten å synke.

Stake Bed: Designet for lasten, ikke bare kapasiteten

Den 7,2 m høye-stagen er sveiset med forsterkede ribber hver 60. cm, som vi testet ved å slippe 5-tonns stein fra 1,5 meters høyde. Sengen viste ingen bulker eller vridninger, mens en tynnervegget seng vi testet deformerte seg betydelig. De høye skinnene er designet for både husdyr og bulklast: for dyr forhindrer de å hoppe ut mens de slipper luft gjennom; for stein eller korn forhindrer de at lasten forskyves i svinger. Sideskinnene er boltet, ikke sveiset, så hvis en blir skadet, kan du erstatte den uten å bygge om hele sengen.

Vanlige problemer og hvordan du løser dem

Selv de tøffeste lastebilene har problemer, og vi har sett disse på hver flåte vi har jobbet med:

Trekkraftstap i dyp gjørme

De fleste sjåfører vet ikke å koble inn differensialsperrene før de setter seg fast. Løsningen er enkel: stopp, koble til låsene og reduser dekktrykket litt for å øke kontaktområdet.

Motoreffektfall

Vanligvis forårsaket av et tett luftfilter eller skitne injektorer. På våre enheter inkluderer vi et reservefilter i verktøysettet, og rengjøring av injektorer er en standardjobb for enhver lokal mekaniker, ingen spesialverktøy er nødvendig.

Løse sengehester

Fra konstant vibrasjon kan bolter løsne. Vi legger til låseskiver på hver bolt under oppussing, men en rask sjekk med noen ukers mellomrom forhindrer dette.

Hvorfor velge denne HOWO 6x6 lastebilen fremfor andre modeller

Du trenger ikke en lastebil som er lastet med funksjoner du aldri kommer til å bruke. Du trenger en som starter hver morgen, trekker gjennom alle gjørmehull og bærer lasten uten å bryte sammen. Denne lastebilen er bygget for det. Delene er felles, designet er enkelt, og trekkraften er bevist på de verste veiene vi har testet. Det er ikke den mest stilige lastebilen, men det er den som vil holde timeplanen din på rett spor, uansett hvor tøffe forholdene blir.